A.463QS
B.464QS
C.465QS
D.466QS
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A.120
B.160
C.100
D.140
A.無(wú)補(bǔ)風(fēng)作用
B.有補(bǔ)風(fēng)作用
C.自鎖
D.無(wú)效
A.制動(dòng)
B.中立
C.運(yùn)轉(zhuǎn)
D.緩解
A.258YV得電
B.257YV得電
C.256YV得電
D.所有電空閥失電
A.809
B.807
C.805
D.800
最新試題
電空閥由于下閥門(mén)()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),緊急閥一但因各種原因而動(dòng)作,頂動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),連通了()與()號(hào)線,就會(huì)使重聯(lián)等電空閥一起得電動(dòng)作。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng),從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
電空位操縱,小閘置“制動(dòng)”位,同時(shí)下壓手把,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
SS3電力機(jī)車(chē)設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
109分配閥的主閥部是利用()與()的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。