A.把門全部敞開,用水霧掃射
B.把門半開,用直水流噴射
C.把門稍微打開,用水霧噴掃
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A.通知機艙備車,報告船長,通過報警系統(tǒng)通知船員
B.備車,根據(jù)需求控制通風(fēng)設(shè)備,提供技術(shù)支持
C.開啟消防泵,備車,根據(jù)需求控制通風(fēng)設(shè)備,準備就生設(shè)備
A.立即發(fā)出警報
B.立即使用消防設(shè)備進行撲救
C.尋找電話,報告失火位置
A.有線廣播系統(tǒng)(包括船內(nèi)電話系統(tǒng))和警報系統(tǒng)
B.固定氣體滅火系統(tǒng)
C.消防泵,應(yīng)急消防泵
A.船舶交接班管理制度
B.船舶設(shè)備定期維護修理制度
C.船用易燃易爆化學(xué)物品管理制度
A.肯定會引發(fā)火災(zāi),進行記錄并上報
B.火災(zāi)隱患,及時修理
C.航修時修理
最新試題
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
下列哪一種情況嚴禁通風(fēng)?()
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動時,應(yīng)控制通風(fēng)
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
起火點多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進行下列的何項檢查()。