A.90%
B.70%
C.80%
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A.二氧化碳
B.泡沫
C.水或沙土
A.和輪機(jī)長一起組織全船的消防檢查工作
B.定期講解船舶各種消防設(shè)備的使用知識
C.重視并督促甲板船員的日常訓(xùn)練
A.二氧化碳
B.清水
C.干粉
A.橫向通風(fēng)
B.斷電通風(fēng)
C.垂直通風(fēng)
A.“A”級;主豎區(qū);水平區(qū)
B.“A-60”級;水平區(qū);控制區(qū)
C.“A-60”級;主豎區(qū);疏散區(qū)
最新試題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。