船舶火災(zāi)事故的證據(jù)搜集工作包括（）
①現(xiàn)場勘查
②現(xiàn)場訪問
③技術(shù)鑒定及鑒定意見
④船員的看法與評論
⑤綜合分析
⑥書證和視聽材料的搜集
A.①②③④⑥
B.①②③⑤⑥
C.①③④⑤⑥
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在船舶火災(zāi)事故報告中，如有必要還可以附錄說明，該附錄包括（）
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
A.先組織人員切斷石油氣的泄露源，再撲救
B.先組織人員撲救，再切斷石油氣的泄露源
C.既可以先組織人員切斷石油氣的泄露源、也可組織人員撲救
A.火焰變大、變亮、變白
B.煙霧由淡變濃黑
C.船體輕微顫抖，有的已膨脹變形
撲救客船火災(zāi)的措施包括（）
①充分利用船上的消防設(shè)施滅火
②運(yùn)用合理有效地戰(zhàn)術(shù)
③根據(jù)風(fēng)向控制火災(zāi)蔓延
④掩護(hù)和引導(dǎo)旅客及時疏散到安全*區(qū)域
⑤關(guān)閉火場的通風(fēng)設(shè)施
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
干貨艙火災(zāi)的特點(diǎn)是（）
①艙內(nèi)陰燃，火源不明
②明火被撲滅后，有復(fù)燃可能
③火災(zāi)的撲救難度大、時間長
④必須封艙滅火
A.②③④
B.①②③
C.①②④
最新試題
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應(yīng)打開所有通風(fēng)。
易燃液體溢出時，會擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時，僅備手提式滅火器即可。
船舶裝運(yùn)危險貨物時，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項檢查（）。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）