A.氮?dú)?br />
B.二氧化碳
C.新鮮空氣
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A.分隔機(jī)艙內(nèi)的消防管和消防總管的其他部分
B.分隔船舶不同的分區(qū)
C.分隔機(jī)艙和生活區(qū)
A.二氧化塔
B.沙土
C.金屬干粉
A.150
B.400
C.500
A.熱工作業(yè)許可證，并請(qǐng)船長(zhǎng)審批
B.熱工作業(yè)申請(qǐng)書
C.熱工作業(yè)安全保證書
在撲救火災(zāi)的過程中，控制通風(fēng)的目的有（）。
①改善火場(chǎng)的能見度
②減少高溫和毒氣對(duì)人的危害
③有效控制火勢(shì)蔓延
④有利于救人貨物滅火
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
最新試題
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
一般來說，在滅火時(shí)，消防隊(duì)員所采用的射水姿勢(shì)分立射、跪射、臥射三種
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于（）平方米時(shí)，僅備手提式滅火器即可。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。