船舶火災事故報告主要內容有（）
①船舶概況
②火災事故經過
③事故的原因與分析
④損失情況
⑤事故的責任與分析
⑥結尾
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
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A.N旗（一盞環(huán)照紅燈）
B.B旗（一盞環(huán)照紅燈）
C.Q旗（二盞環(huán)照紅燈）
若在臨近油船的船邊近處有油火，則正確的處理方法是（）
①立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)
②用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火
③必要時把船離火區(qū)
A.①③
B.②③
C.①②③
A.熔化
B.氧化
C.燃燒
消防應急中，消防人員可能接觸毒害性物質的主要途徑有（）
①皮膚接觸
②眼睛接觸
③通過口腔、鼻、咽喉和肺部吸入
④吞咽攝入
⑤輻射
A.①③④⑤
B.②③④⑤
C.①②③
A.二人
B.三人
C.四人
最新試題
在實行集中指揮的原則下，還應提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應如何處置（）。
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應首先打開上風的門窗。
滅火人員的數量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。
某輪航行第一貨艙內泡沫聚苯乙烯著火，首先應采取的滅火戰(zhàn)術是（）。
手提式二氧化碳滅火器應放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶承運危險貨物時，應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
通過封閉所有通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅