A．港內(nèi)事故，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)提交
B．港外事故，應(yīng)在抵達(dá)后24小時(shí)內(nèi)提交
C．引航員引領(lǐng)過(guò)程中發(fā)生的事故，應(yīng)在返港后24小時(shí)內(nèi)提交
D．港外事故，應(yīng)在抵達(dá)船籍港后48小時(shí)內(nèi)提交
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A．船舶開航前
B．72小時(shí)內(nèi)
C．48小時(shí)內(nèi)
D．事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
A．靠好泊位后24小時(shí)內(nèi)
B．事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
C．拋好錨后48小時(shí)內(nèi)
D．事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)
A．到達(dá)我國(guó)第一港口后24小時(shí)內(nèi)
B．事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)
C．到達(dá)我國(guó)第一港口后48小時(shí)內(nèi)
D．事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)
A．VHF無(wú)線電話
B．電傳
C．其他有效手段
D．A、B、C均可
海上交通事故報(bào)告書的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
Ⅰ．船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的名稱、地址；
Ⅱ．船舶概況及主要數(shù)據(jù)；
Ⅲ．索賠要求的意見；
Ⅳ．事故發(fā)生的詳細(xì)經(jīng)過(guò)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
商船在（）有無(wú)害通過(guò)權(quán)。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進(jìn)出我國(guó)港口可不辦理簽證（）。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí)，下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國(guó)籍船；Ⅱ.輪機(jī)員變動(dòng)的中國(guó)籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國(guó)籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國(guó)籍船
根據(jù)《運(yùn)輸船舶消防管理規(guī)定》，下列提法正確的是（）。Ⅰ.船舶應(yīng)在禁煙處所設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)志；Ⅱ.客船發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)首先疏散旅客；Ⅲ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由海事局負(fù)責(zé)總指揮；Ⅳ.在港船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)滅火指揮
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí)，應(yīng)（）。
外國(guó)籍船舶在港內(nèi)進(jìn)行以下事項(xiàng)，應(yīng)事先向港監(jiān)申請(qǐng)批準(zhǔn)（）。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺(tái)風(fēng)船舶受損Ⅳ.擱淺