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A.雙怠速法
B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.簡易瞬態(tài)工況法
D.自由加速法
E.加載減速法
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B.穩(wěn)態(tài)工況法
C.簡易瞬態(tài)工況法
D.自由加速法
E.加載減速法
A.最小值
B.算術(shù)平均值
C.最大值
D.峰值
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
最新試題
柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備，并定期對儀器進行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯(lián)系，測試終止”。
對總質(zhì)量3.5噸以上汽油車，或全時四輪驅(qū)動汽油車等不能按簡易瞬態(tài)工況法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
如果排氣污染物檢測結(jié)果為負數(shù)或者零時，應(yīng)記錄為“不合格”。
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
檢驗（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作，填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗記錄表》并上報國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時應(yīng)將記錄信息通報上級生態(tài)環(huán)境主管部門和同級公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結(jié)果。
應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲及判定OBD檢查（如適用）、排氣污染物檢測信息和過量空氣系數(shù)λ檢測信息，通過計算機系統(tǒng)記錄和保存外觀檢驗信息。