判斷題對于并不涉及貨物本身的延誤損失，承運人不予承擔(dān)責(zé)任。
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1.多項選擇題ICO第一系列集裝箱主要分為10、20、30、40英尺四種箱型，其中20英尺的箱型包括（）。
A.1A
B.1AA
C.1C
D.1CC
2.單項選擇題海關(guān)滯報金是按稅額的（）按日征收。
A.0.5‰
B.1‰
C.1.5‰
D.2‰
3.多項選擇題TIR制度運行的基本程序：（）。
A.起運
B.出境
C.過境
D.抵達
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影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有（）。
題型：多項選擇題
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
題型：單項選擇題
當貨物由中國民航各航空公司承運時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費用。
題型：多項選擇題
航空運輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
題型：多項選擇題
一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。
題型：單項選擇題
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
題型：判斷題
補償貿(mào)易的前提條件是（）。
題型：單項選擇題
書面通知有效應(yīng)同時滿足：（）。
題型：多項選擇題
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時到銀行議付，該提單將成為（）。
題型：單項選擇題
掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。
題型：判斷題