A.資源積蓄
B.資源回收
C.資源組合
D.資源運(yùn)用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.啟運(yùn)合同
B.到達(dá)合同
C.裝運(yùn)合同
D.目的港(地)交貨合同
A.貿(mào)易國際物流
B.大陸橋國際物流
C.小路橋國際物流
D.非貿(mào)易國際物流
E.貿(mào)易國內(nèi)物流
A.分散運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.單邊運(yùn)輸
D.短途運(yùn)輸
A.良好天氣工作日
B.24小時(shí)良好天氣工作日
C.連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日
D.工作日
最新試題
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運(yùn)時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生()服務(wù)費(fèi)用。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是()。
海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。
在航空貨運(yùn)中,下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)()。
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值,其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)()。
國際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)()。
根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定,在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下,當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。
FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是()。