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A.貨物損壞或部分丟失:收到貨物之日起14天內(nèi)提出
B.貨物延誤:自貨物處置權(quán)交給指定收貨人之日起21天內(nèi)提出
C.貨物沒(méi)有交付:自貨運(yùn)單填開(kāi)之日起120天內(nèi)提出
D.訴訟:自飛機(jī)到達(dá)目的地或運(yùn)輸終止之日起1年內(nèi)提起
A.鐵路貨物運(yùn)單
B.交貨單
C.月度要車(chē)計(jì)劃表
D.提單
A.辦理了聲明價(jià)值并交付了聲明價(jià)值附加費(fèi)的貨物
B.承托雙方由于所運(yùn)貨物屬性或本身質(zhì)量所造成的遺失或損壞訂立了低于法定限額的賠償條款
C.承運(yùn)人或其代理人故意或明知可能會(huì)造成損失而輕率地作為或不作為所造成的貨物損失
D.承運(yùn)人同意未經(jīng)出具航空貨運(yùn)單而載運(yùn)貨物的,或者航空貨運(yùn)單上未聲明所適用的公約以及限制承運(yùn)人對(duì)貨物損失所負(fù)的責(zé)任的
最新試題
海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計(jì)費(fèi)噸與基本運(yùn)價(jià)的乘積。
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是()。
根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定,在F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。
有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中,()是正確的。
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
國(guó)際物流信息溝通方式()。
航空超重貨物一般是指每件超過(guò)()千克的貨物。
掛車(chē)可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。
在航空貨運(yùn)中,下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)()。