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A.有票無貨、有貨物票或運單缺頁
B.在國境站換裝時發(fā)現(xiàn)貨物容器或包裝不良
C.貨物部分重量不足
D.運單中所記載的發(fā)貨人運送用具短少
A.件數(shù)
B.重量
C.尺碼
D.價值
A.300SDR
B.666.67SDR
C.800SDR
D.1000SDR
A.100
B.150
C.180
D.250
A.FRESH、VEGETABLES
B.HOUSE HOLD、GOODS
C.MACHINERY、PARTS
D.PHOTO GRAPHIC、SUPPLIES
最新試題
委托人以自己的名義與第三人訂立合同時,第三人不知道受托人與委托人之間的代理關系的,這種代理稱為()。
海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定,國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。
航次租船下,表明船方負責裝貨費用,但不負責卸貨費的術語是()。
航空運輸適宜價高,運距較大的貨物,相對于其他于是運輸方式運價高。
影響國際物流經濟效果不可控制的因素有()。
進出口貨物報關單是指進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關規(guī)定的格式對進出口貨物的真實情況做電子或書面申明,海關對其貨物適用海關制度而辦理通關手續(xù)的法律文書。
一件毛重150公斤,實際價值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運輸過程中落海全部滅失,承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運人賠償限額為()。
自中國發(fā)出的危險品貨物,每票貨物危險品處理費最低收費標準為400元人民幣。
根據(jù)中國保險條款規(guī)定,在海運保險條款下,當保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險人責任也終止。