判斷題進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書(shū)面申明，海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。

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3.單項(xiàng)選擇題從南京發(fā)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過(guò)哈薩克奇姆肯特站時(shí)，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時(shí)的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

A.向中國(guó)鐵路發(fā)運(yùn)站提出貨損，要求出具貨損記錄
B.向國(guó)際理貨公司提出理貨要求，出具理貨證明
C.向哈薩克奇姆肯特站提出要求，由奇姆肯特站出具“商務(wù)記錄”
D.自己拍照、點(diǎn)清數(shù)量，核算損失，做出文件

4.多項(xiàng)選擇題有關(guān)航空快運(yùn)中所用的單據(jù)POD作用的說(shuō)明中，（）是正確的。

A.商務(wù)合同作用
B.主運(yùn)單的作用
C.服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平記錄的作用
D.配合電腦檢測(cè)、分類、分撥以及結(jié)算的作用

5.多項(xiàng)選擇題當(dāng)貨物由中國(guó)民航各航空公司承運(yùn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生（）服務(wù)費(fèi)用。

A.貨運(yùn)單費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)
C.墊付款和墊付費(fèi)
D.運(yùn)費(fèi)到付貨物手續(xù)費(fèi)

最新試題

海洋貨物保險(xiǎn)的損失分實(shí)際全損和推定全損。

題型：判斷題

根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。

題型：判斷題

進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書(shū)面申明，海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。

題型：判斷題

國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

航次租船下，表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

FOB術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

題型：判斷題

承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。

題型：判斷題