A.空運代理
B.收貨人
C.郵局
D.銀行
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A.分割責任制
B.網(wǎng)狀責任制
C.統(tǒng)一責任制
D.經(jīng)修正的統(tǒng)一責任制
A.IATA三區(qū)之內(nèi),按適用M的200%計收
B.IATA二區(qū)與三區(qū)之間,按適用M的200%計收
C.IATA一區(qū)與三區(qū)之間(除美國、加拿大),按適用M的200%計收
D.IATA三區(qū)至美國,按適用M的110%計收,但冷血動物按適用的M計收;馬的運輸每匹以1000千克計算,按適用普通貨物運價的110%計收
A.撇脂定價法
B.滲透定價法
C.適中定價法
D.營銷定價法
A.持運單到貨物存放地點領(lǐng)取貨物
B.持領(lǐng)貨憑證和規(guī)定的證件到貨運室
C.取得加蓋到站交付日期戳的運單
D.在支付費用和在貨票丁聯(lián)蓋章(或簽宇)
最新試題
為便于搬運,鮮活易腐貨物每件重量以不超過()千克為宜。
海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
下列情況承運人可不負賠償責任的是()。
當貨物由中國民航各航空公司承運時,通常會產(chǎn)生()服務(wù)費用。
補償貿(mào)易的前提條件是()。
一件毛重150公斤,實際價值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運輸過程中落海全部滅失,承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運人賠償限額為()。
根據(jù)中國保險條款規(guī)定,在海運保險條款下,當保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險人責任也終止。
下列情況需要寫“商務(wù)記錄”的是()。
掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。
航空運輸適宜價高,運距較大的貨物,相對于其他于是運輸方式運價高。