A.應(yīng)優(yōu)先保證主要受力方向的鋼筋位置
B.框架節(jié)點(diǎn)處梁縱向受力鋼筋宜置于柱縱向鋼筋內(nèi)側(cè)
C.次梁鋼筋宜放在主梁鋼筋內(nèi)側(cè)
D.剪力墻中水平分布鋼筋宜放在內(nèi)部
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A.鋼筋脆斷
B.焊接性能不良
C.嚴(yán)重銹斑
D.力學(xué)性能顯著不正常
A.檢驗(yàn)批是施工質(zhì)量驗(yàn)收層次劃分中的最小單元
B.檢驗(yàn)批的劃分只能按樓層進(jìn)行
C.檢驗(yàn)批的劃分只能按施工段進(jìn)行
D.檢驗(yàn)批的劃分可以根據(jù)需要按路段長度、施工段部位等為單元進(jìn)行
A.嚴(yán)格按施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范
B.結(jié)合監(jiān)理人員的旁站、巡視、平行檢驗(yàn)結(jié)果
C.依據(jù)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告的結(jié)果
D.依據(jù)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案的要求
A.先進(jìn)行自檢,自檢合格
B.填寫“報(bào)驗(yàn)申請表”及有關(guān)材料證明資料報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
C.準(zhǔn)備會議記錄備查
D.邀請監(jiān)理單位派員參加,雙方共同對隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收
A.開展質(zhì)量缺陷調(diào)查及編寫調(diào)查報(bào)告應(yīng)由施工單位人員獨(dú)立進(jìn)行
B.開展質(zhì)量缺陷調(diào)查及編寫調(diào)查報(bào)告應(yīng)在監(jiān)理工程師的組織參與下進(jìn)行
C.調(diào)查的最主要目的是為了找出質(zhì)量缺陷的責(zé)任人進(jìn)行處罰
D.報(bào)告應(yīng)由監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)、施工、供貨和建設(shè)單位共同參加分析
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屬于三階段控制原理中要素的是()。
公路工程中應(yīng)用的粉煤灰要求控制的指標(biāo)有()
關(guān)于平整度的下列說法中,正確的是()
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
下列()項(xiàng).屬于分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格規(guī)定必須驗(yàn)收內(nèi)容。
建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中,檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收的內(nèi)容包括()檢查。
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
土方路基交工驗(yàn)收時,需檢測的項(xiàng)目包括()
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。
對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。