A．船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預定的航行條件，包括限定的條件進行營運
B．貨物的配載和堆裝系按照船級社批準的裝載手冊和（或）貨物系固手冊的規(guī)定進行
C．任何可能影響所授入級符號和附加標志的損壞、故障和修理已及時向船級社報告
D．A、B、C都是
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已入級船舶為了保持船級或證書的有效性，應進行的檢驗種類包括（）。
Ⅰ．年度檢驗；Ⅱ．中間檢驗；Ⅲ．船殼檢驗；Ⅳ．船底外部及有關項目的檢驗。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．船舶檢驗是IMO、締約國和港口國對航行船舶實施有效監(jiān)管的一種主要手段
B．通過船舶檢驗可以確定船舶及其設備是否適合預定的用途
C．通過船舶檢驗可以確定船舶是否具備在一定航區(qū)安全航行及營運的能力和條件
D．船舶只有通過檢驗，證明其符合規(guī)定的條件后，才能取得相應的技術證書
船舶檢驗的目的在于（）。
Ⅰ．保證船舶的營運安全和防止污染、損害海洋環(huán)境；
Ⅱ．保證船旗國和港口國政府對船舶實施有效的管理和控制；
Ⅲ．為船舶所有人提高船舶在航運市場的競爭力，降低保險費率；
Ⅳ．為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術依據(jù)。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ
中國船級社的業(yè)務范圍包括（）。
Ⅰ．對入級的中國籍船舶進行船級檢驗；
Ⅱ．經(jīng)我國海事局授權對中國籍船舶進行法定檢驗；
Ⅲ．經(jīng)我國海事部門授權對外國籍船舶進行法定檢驗；
Ⅳ．受其他締約國的委托，對停靠在我國港口的外國籍船舶進行法定檢驗。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船級檢驗
B．法定檢驗
C．港口國檢查
D．締約國檢查
最新試題
舵葉密性充氣試驗的氣壓應不小于（）MPa，但不應大于（）MPa。
畫船體構件定位理論線時，殼板的結構，其理論線為（）
船體完工檢驗時，下列船體檢驗符號中“^”代表的是（）
船體放樣中，符號PL代表（）
艏艉區(qū)域的艏立體，艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機艙區(qū)的“F”型分段是（）
對于I級壓力管子用的鋼管、鍋爐管及過熱器管。應以每批鋼管中任選至少（）根數(shù)的鋼管制備所需的試樣。
舵葉密性充氣試驗時保持（）min，無肥皂泡產(chǎn)生，即無泄漏，為合格。
剪切僅適用對于中小型船舶所用的鋼板厚度不大于（）mm的船體零件的邊緣加工，沖切與滾剪僅用于加工薄板作業(yè)。
艙室內壁和天花板安裝完工后的尺寸公差艙室凈高尺寸公差≥（）mm。
一般強度船體結構鋼如施焊環(huán)境溫度低于或等于（）℃時，應采取焊前預熱措施。