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A.制動(dòng)瓦塊
B.制動(dòng)臂
C.制動(dòng)輪
D.松閘器
E.制動(dòng)軸
A.心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%
B.掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%
C.開口度比原尺寸增加15%
D.鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形
E.鉤尖扭轉(zhuǎn)超過(guò)100
A.裂紋或輪緣破損
B.滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的100%
C.滑輪槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%
D.滑輪繩槽壁厚磨損星達(dá)原壁厚的20%
E.滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的15%
A.起升鋼絲繩不準(zhǔn)斜吊,以防鋼絲繩亂繩出現(xiàn)故障
B.嚴(yán)禁超載起吊,應(yīng)安裝超載限制器或力矩限制器加以保護(hù)
C.在使用中應(yīng)盡量避免突然的沖擊振動(dòng)
D.舊鋼絲繩吊裝時(shí)發(fā)生從內(nèi)向外徑走油現(xiàn)象,檢查無(wú)危險(xiǎn)可繼續(xù)使用
E.在使用中不需要避免突然的沖擊振動(dòng)
A.耐疲勞,能承受反復(fù)彎曲和振動(dòng)作用
B.有較好的耐磨性、耐腐蝕性
C.能承受所要求的拉力
D.能限制鋼絲繩升降時(shí)的扭轉(zhuǎn)作用
E.具有足夠的安全裕度
最新試題
表示電梯、樓梯的位置及樓梯的上下行方向,是建筑()圖的圖示內(nèi)容。
施工項(xiàng)目管理要求強(qiáng)化()
項(xiàng)目管理的目的性是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)力的平移定理,可以將力分解為()
力偶對(duì)剛體的效應(yīng)表現(xiàn)為使剛體的()狀態(tài)發(fā)生改變。
項(xiàng)目經(jīng)理是()人。
項(xiàng)目的管理中根據(jù)具體各要素或?qū)I(yè)之間的配置關(guān)系做好集成性的管理模式,體現(xiàn)了項(xiàng)目管理的()特點(diǎn)。
有利于組織各部分的協(xié)調(diào)與控制,能充分保證項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的組織結(jié)構(gòu)是()
使梁發(fā)生相對(duì)錯(cuò)動(dòng)而產(chǎn)生剪切的效果是()
施工資源管理的內(nèi)容不包括()管理。