A.凸緣聯(lián)軸器
B.十字滑塊聯(lián)軸器
C.彈性圓柱銷聯(lián)軸器
D.都不是
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A.彈性聯(lián)軸器內(nèi)有彈性元件，而剛性聯(lián)軸器沒(méi)有
B.彈性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸較大的偏移，而剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償
C.彈性聯(lián)軸器過(guò)載時(shí)打滑，而剛性聯(lián)軸器不能
D.都不是
A.只能在很低轉(zhuǎn)速或停車時(shí)結(jié)合
B.任何轉(zhuǎn)速下都能結(jié)合
C.高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)結(jié)合
D.都不是
A.轉(zhuǎn)速不高，有劇烈的沖擊載荷，兩軸線又有較大相對(duì)徑向位移的連接的場(chǎng)合
B.轉(zhuǎn)速不高，沒(méi)有劇烈的沖擊載荷，兩軸線又有較大相對(duì)徑向位移的連接的場(chǎng)合
C.轉(zhuǎn)速較高，載荷平穩(wěn)且兩軸嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合
D.都不是
A.開(kāi)口銷
B.圓錐銷
C.圓柱銷
D.其他
A.對(duì)中性好
B.強(qiáng)度高
C.不易磨損
D.其他
最新試題
容積調(diào)速回路中，變量泵—定量馬達(dá)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。
在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開(kāi)口不變時(shí)，泵的工作壓力（）。
當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無(wú)困油現(xiàn)象。
當(dāng)控制閥的開(kāi)口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa時(shí)，隨著壓力差Δp變小，通過(guò)節(jié)流閥的流量（）；通過(guò)調(diào)速閥的流量減少。
在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)理論流量。
在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時(shí)，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)－端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大；在快退工況下，缸輸出功率最小。
已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積A1=2A2，液壓泵供油流量為q，如果將液壓缸差動(dòng)連接，活塞實(shí)現(xiàn)差動(dòng)快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），如果不差動(dòng)連接，則小腔的排油流量是0.5q。
在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，若不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速（）；泵的輸出功率基本不變。
用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載，旁路節(jié)流調(diào)速回路的速度剛性最差，而回路效率最高。
雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí)，存在雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無(wú)困油現(xiàn)象。