A.鎖缸通氣
B.鎖缸通氣,主運動缸前后腔通氣
C.鎖缸斷氣
D.鎖缸斷氣,主運動缸前后腔通氣
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A.通用夾具
B.專用夾具
C.成組夾具
A.本工序要保證的尺寸大小
B.本工序要保證的尺寸精度
C.工序基準與定位基準間的位置誤差
D.定位元件和定位基準本身的制造精度
A.三
B.四
C.五
D.六
A.有幾個支承點與工件接觸
B.工件被消除了幾個自由度
C.工件需要消除幾個自由度
D.夾具采用幾個定位元件
A.完全定位
B.不完全定位
C.欠定位
D.過定位
最新試題
為保證鎖緊迅速、準確,采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路的換向閥應選用()中位機能;要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路,在保壓工況液壓泵卸載,其換向閥應選用H型、M型中位機能。
為保證壓縮空氣的質量,氣缸和氣馬達前必須安裝();氣動儀表或氣動邏輯元件前應安裝分水濾氣器-減壓閥。
系統(tǒng)中采用了內控外泄順序閥,順序閥的調定壓力為px(閥口全開時損失不計),其出口負載壓力為pL。當pL>px時,順序閥進、出口壓力間的關系為();當pLx時,順序閥進出口壓力間的關系為p1=px,p2=pL(p1≠p2)。
在定量泵節(jié)流調速閥回路中,調速閥可以安放在回路的(),而旁通型調速回路只能安放在回路的進油路。
在調速閥旁路節(jié)流調速回路中,調速閥的節(jié)流開口一定,當負載從F1降到F2時,若考慮泵內泄漏變化因素時液壓缸的運動速度v();若不考慮泵內泄漏變化的因素時,缸運動速度v可視為不變。
在泵-缸回油節(jié)流調速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時,可使液壓缸實現(xiàn)快進—工進-端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅動功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。
當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量();當恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。
在氣體狀態(tài)變化的()過程中,系統(tǒng)靠消耗自身的內能對外做功;在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中,無內能變化,加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。
對于雙作用葉片泵,如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角,會導致();又由于加工安裝誤差,難以在工藝上實現(xiàn),配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角,所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。
在差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路中,如果將負載阻力減小,其他條件保持不變,泵的出口壓力將(),節(jié)流閥兩端壓差將不變。