A.離合器踏板自由行程過大
B.分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低
C.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯
D.壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降
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A.怠速太低
B.點火時間過早
C.混合氣太稀
D.混合氣太濃
A.離合器打滑
B.離合器分離不徹底
C.離合器有異響
D.起步時發(fā)抖
A.多缸斷油法
B.單缸斷油法
C.多缸斷火法
D.單缸斷火法
A.最高轉(zhuǎn)速下降
B.最高轉(zhuǎn)速上升
C.啟動困難
D.怠速下降
A.白煙而產(chǎn)生敲擊聲
B.白煙而不產(chǎn)生敲擊聲
C.黑煙而產(chǎn)生敲擊聲
D.黑煙而不產(chǎn)生敲擊聲
最新試題
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。