A.不合理的起動
B.停機所產(chǎn)生的熱沖擊
C.運行中的水沖擊事故
D.蒸汽品質(zhì)不良
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A.軸封溫度
B.機組運轉(zhuǎn)聲音
C.相對膨脹
D.排汽缸振動及排汽溫度
A.停機惰走時間與真空維持時間有關(guān),每次停機以一定的速度降低真空,便于惰走曲線進行比較。
B.如惰走過程中真空降得太慢,機組降速至臨界轉(zhuǎn)速時停留的時間就長,對機組的安全不利。
C.如果惰走前階段真空降得太快,尚有一定轉(zhuǎn)速時真空已經(jīng)降至零,后幾級長葉片的鼓風損失產(chǎn)生的熱量多,易使排汽溫度升高,也不利于汽缸內(nèi)部積水的排出,容易產(chǎn)生停機后汽輪機金屬的腐蝕。
D.如果轉(zhuǎn)子已經(jīng)停止,還有較高的真空,這時軸封供汽又不能停止,也會造成上下缸溫差增大和轉(zhuǎn)子變形不均發(fā)生熱彎曲。
A.使上下缸溫差增大
B.汽缸變形,動靜產(chǎn)生摩擦
C.嚴重時使盤車不能正常投入
D.造成大軸彎曲
A.因進汽量較小,有較大的鼓風摩擦損失,加熱了排汽,使排汽溫度升高
B.調(diào)節(jié)汽門開度很小,額定參數(shù)的新汽受到較大的節(jié)流作用,使排汽溫度升高
C.軸封供汽壓力過高
D.凝汽器循環(huán)冷卻水量不足
A.有空氣順著軸封漏入
B.有部分空氣在汽缸未完全抽出,在沖轉(zhuǎn)時隨著汽流沖向凝汽器
C.有部分空氣在管道內(nèi)未完全抽出,在沖轉(zhuǎn)時隨著汽流沖向凝汽器
D.沖轉(zhuǎn)時蒸汽瞬間還未立即與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而凝結(jié)
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