A.變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間
B.變速器與離合器與分動(dòng)器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中
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A.產(chǎn)生管路壓力，向液壓控制系統(tǒng)提供油液壓力
B.將壓力油輸送液力變矩，防止油液中出現(xiàn)起泡
C.使自動(dòng)變速器通過(guò)散熱器進(jìn)行散熱
D.向自動(dòng)變速器中的機(jī)械傳動(dòng)部件提供潤(rùn)滑油液
A.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng)，防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位
B.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)不同而互相卡住，造成運(yùn)動(dòng)于干涉，甚至造成零件損壞
C.對(duì)各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止，以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
D.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒嚙合
A.對(duì)各擋撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止，以防止其自動(dòng)產(chǎn)生軸向移動(dòng)而造成自動(dòng)掛擋或自動(dòng)脫擋
B.保證各擋傳動(dòng)齒輪以全齒嚙合
C.阻止兩個(gè)撥叉軸同時(shí)移動(dòng)，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位
D.避免因同時(shí)嚙合的兩擋齒輪因其傳動(dòng)不同而互相卡住，造成運(yùn)動(dòng)于干涉，甚至造成零件損壞
A.直齒滑動(dòng)式
B.接合套式
C.同步器式
D.直接嚙合式
A.排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門打開(kāi)
C.進(jìn)排氣門均打開(kāi)
D.進(jìn)排氣門均關(guān)閉
最新試題
駐車制動(dòng)是液壓式的控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
甲說(shuō)為了保證輪胎磨損均勻，每行駛6000-8000公里需要進(jìn)行換位，乙說(shuō)換位時(shí)也要包括備胎，正確的是（）
在從輪輞上拆卸輪胎時(shí)，輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門嘴處。
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有（）
甲說(shuō)四輪定位先調(diào)整后輪，再調(diào)整前輪，乙說(shuō)后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束，丙說(shuō)前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值，丁說(shuō)前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值，四人的說(shuō)法中（）
檢查離合器液壓操縱中，若管路漏油，應(yīng)用（）來(lái)清洗管路
一般要求汽車減震器具備以下功能（）
甲說(shuō)測(cè)量制動(dòng)鼓直徑時(shí)，千分尺必須放置在距離外邊緣同等距離的位置，乙說(shuō)如果制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)腐蝕，可以進(jìn)行修整，正確的是（）
下列關(guān)于減震器的說(shuō)法正確的是（）
拆卸輪胎時(shí)，下列選項(xiàng)不正確的是（）