A.先調(diào)整軸承的預緊度,再調(diào)整嚙合印痕,最后調(diào)整嚙合間隙
B.軸承的預緊度不得變更,應始終符合車型技術(shù)要求
C.在保證嚙合印痕合格的前提下,調(diào)整嚙合間隙
D.準雙曲線圓錐齒輪、奧利康圓錐齒輪(等高齒)往往通過移動主動圓錐齒輪調(diào)整嚙合印痕,通過移動從動圓錐齒輪調(diào)整嚙合間隙,而對格利森齒輪的調(diào)整則無特殊的要求
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A.變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間
B.變速器與離合器與分動器之間
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中
D.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中
A.產(chǎn)生管路壓力,向液壓控制系統(tǒng)提供油液壓力
B.將壓力油輸送液力變矩,防止油液中出現(xiàn)起泡
C.使自動變速器通過散熱器進行散熱
D.向自動變速器中的機械傳動部件提供潤滑油液
A.阻止兩個撥叉軸同時移動,防止同時掛入兩個擋位
B.避免因同時嚙合的兩擋齒輪因其傳動不同而互相卡住,造成運動于干涉,甚至造成零件損壞
C.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止,以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或自動脫擋
D.保證各擋傳動齒輪以全齒嚙合
A.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止,以防止其自動產(chǎn)生軸向移動而造成自動掛擋或自動脫擋
B.保證各擋傳動齒輪以全齒嚙合
C.阻止兩個撥叉軸同時移動,防止同時掛入兩個檔位
D.避免因同時嚙合的兩擋齒輪因其傳動不同而互相卡住,造成運動于干涉,甚至造成零件損壞
A.直齒滑動式
B.接合套式
C.同步器式
D.直接嚙合式
最新試題
在從輪輞上拆卸輪胎時,輪胎擠壓板應重合于輪胎氣門嘴處。
拆卸制動蹄時切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧,如果過度拉伸可能發(fā)生損壞。
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進行就行,乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行,正確的是()
關(guān)于膜片彈簧的檢測,下列說法正確的是()
拆卸輪胎時,下列選項不正確的是()
制動盤的檢修中需要用到的工具有()
行車途中儀表盤上的ABS燈亮表示()
在做四輪定位時,當出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色,表示()
甲說為了保證輪胎磨損均勻,每行駛6000-8000公里需要進行換位,乙說換位時也要包括備胎,正確的是()
安裝輸入軸前軸承外圈時,需要用()固定