與雷達(dá)/ARPA相比,船載AIS的優(yōu)點(diǎn)是:()
Ⅰ、抗氣象和海況干擾強(qiáng);
Ⅱ、響應(yīng)時間快;
Ⅲ、可以存儲信息,以便事后分析
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.經(jīng)差;東西距
B.東西距;經(jīng)差
C.經(jīng)差;緯差
D.東西距;實(shí)際距離
A.優(yōu)先捕獲區(qū)
B.拒絕捕獲區(qū)
C.自動捕獲區(qū)
D.人工捕獲區(qū)
A.MF
B.HF
C.VHF
D.UHF
A.恒星時
B.視時
C.平時
D.協(xié)調(diào)世界時
擬定大圓航線時,確定各分點(diǎn)之間間隔的一般原則為:()
Ⅰ、每隔經(jīng)差5°/10°取一分點(diǎn);
Ⅱ、每隔經(jīng)差10°/20°取一分點(diǎn);
Ⅲ、每隔約一晝夜航程取一分點(diǎn)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
以平太陽為參考點(diǎn)得到時間稱為()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是()
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時的空氣溫度。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()