A.B105表
B.航海天文歷
C.航海表
D.航空測天表
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A.在高潮時被淹沒,低潮時露出,目測易發(fā)現(xiàn)
B.在高潮時被淹沒,低潮時露出,雷達觀測易發(fā)現(xiàn)
C.在高潮時被淹沒,低潮時露出,目測和雷達觀測易發(fā)現(xiàn)
D.在高潮時被淹沒,低潮時露出,目測和雷達觀測不易發(fā)現(xiàn)
A.信息顯示可以分為基本顯示和根據(jù)需要顯示共二個層次
B.信息顯示可以分為基本顯示、標準顯示和根據(jù)需要顯示共三個層次
C.信息顯示可以分為標準顯示和根據(jù)需要顯示共二個層次
D.信息顯示可以分為基本顯示、標準顯示、固定顯示和根據(jù)需要顯示共四個層次
A.當船位以經(jīng)緯度表示時,緯度:4位數(shù)字加N或S;經(jīng)度:4位數(shù)字加E或W
B.當船位以經(jīng)緯度表示時,緯度:4位數(shù)字加N或S,精確到分;經(jīng)度:5位數(shù)字加E或W,精確到分
C.當船位以經(jīng)緯度表示時,緯度:5位數(shù)字加N或S,精確到分;經(jīng)度:5位數(shù)字加E或W,精確到分
D.船位報告時船位只能用經(jīng)緯度形式,不能用相對某物標的方位、距離的形式
視頻中播放的雷達顯示方式是()
A.相對運動船首向上顯示方式
B.真運動船首向上顯示方式
C.相對運動真北向上顯示方式
D.真運動真北向上顯示方式
如圖所示,①②③④分別表示船舶磁羅經(jīng)中四種不同的自差校正器,則用于校正傾斜自差的校正器為()。
A.①
B.②
C.③
D.④
最新試題
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()