A.在地球橢圓體的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的
B.在大地球體的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的
C.在地球橢球體的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的
D.在地球圓球體的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的
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A.前者高
B.不能確定
C.后者高
D.兩者相同
英版潮汐潮流中,關(guān)于流速前正、負(fù)號(hào)的說(shuō)法中正確的是:()
Ⅰ、正號(hào)一般代表漲潮流向;
Ⅱ、負(fù)號(hào)一般代表落潮流向;
Ⅲ、正負(fù)號(hào)代表的具體流向在表中有說(shuō)明
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.一般不與緯線相交
B.一般不與經(jīng)線相交
C.一般與所有緯線相交無(wú)數(shù)次
D.一般與所有經(jīng)線相交無(wú)數(shù)次
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說(shuō)法中,哪些是錯(cuò)誤的?()
Ⅰ、是否采用氣導(dǎo)公司所推薦的航線由船長(zhǎng)決定;
Ⅱ、氣導(dǎo)公司的推薦航線一經(jīng)采用,中途不得更改;
Ⅲ、是否需要?dú)鈱?dǎo)公司提供氣象導(dǎo)航服務(wù),由船舶或有關(guān)方面決定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
A.ΔC=CB-TB
B.ΔC=TC-TB
C.ΔC=TB-CB
D.ΔC=TB-TC
最新試題
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
船舶管理方通過(guò)()可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。