A.裝載貨物運(yùn)輸單元的船舶
B.固體散貨船
C.液體散貨船
D.以上都是
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A.動(dòng)載段;靜載段
B.靜載段;動(dòng)載段
C.動(dòng)載段;縮短端段
D.A和C均可
A.手冊(cè)編制依據(jù)、定義
B.系固設(shè)備及其布置
C.航次貨物的系固方案
D.系固方案的核算方法
A.800L;液體和固體
B.800L;液體和氣體
C.1000L;液體和氣體
D.1000L;固體和氣體
A.防滑目的對(duì)應(yīng)不大于25°,防翻倒目的時(shí)應(yīng)不小于40°~60°
B.防滑目的對(duì)應(yīng)不小于25°,防翻倒目的時(shí)應(yīng)不大于40°~60°
C.防滑目的對(duì)應(yīng)不小于40°~60°,防翻倒目的時(shí)應(yīng)不大于25°
D.防滑目的對(duì)應(yīng)不大于40°~60°,防翻倒目的時(shí)應(yīng)不小于25°
A.450L;液體、氣體和固體
B.450L;液體和氣體
C.1000L;液體、氣體和固體
D.1000L;固體和氣體
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重600千克以上的大桶裝貨物,其堆高就不超過(guò)()層
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。①防止貨物移動(dòng);②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí),為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。
貨艙通風(fēng)的目的的中()防止產(chǎn)生汗水
裝貨前船方對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括()的檢修。①測(cè)深管;②人孔蓋;③污水溝;④梯道;⑤各種管系;⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
桶裝腸衣應(yīng)配裝尾機(jī)型船()較適宜。
固體散貨()雜貨。
在可能的情況下,單一氣味貨應(yīng)盡量()。
航行中為防止貨溫過(guò)高,應(yīng)()。