A．2
B．3
C．4
D．5
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A．開艙通風(fēng)
B．晝夜通風(fēng)
C．適當(dāng)通風(fēng)
D．以上均可
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是（）。
①防止貨物移動(dòng)；②減小貨物虧艙；③保證貨物通風(fēng)；④降低貨物滲透率
A．①②
B．②③④
C．①③④
D．①②③④
航次船舶裝載木材，則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。
①裝卸設(shè)備檢查、修理；②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃；③系固設(shè)備檢查修理；④木材載重線勘繪；⑤貨艙密閉性檢查
A．①②③⑤
B．②③④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
A．裝卸設(shè)備
B．貨物處所
C．照明設(shè)施
D．以上都是
裝貨前船方對艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。
①測深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
A．②③④⑤⑥
B．①②③④⑤⑥
C．①②③⑤⑥
D．①②④⑤⑥
最新試題
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有（）。
下列（）不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。
為保證卸貨港順序，最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在（）。
在可能的情況下，單一氣味貨應(yīng)盡量（）。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，單件重400～600千克的大桶裝貨物，其堆高就不超過（）層
航行中為防止貨溫過高，應(yīng)（）。
航行中發(fā)現(xiàn)裝有魚粉的綱艙有煙霧，此時(shí)應(yīng)（）。
根據(jù)忌裝原則，銨肥與堿性貨物的忌裝要求是（）。
所謂貨物的扎位堆裝是指（）。
雜貨船配積載時(shí)，先配底艙后戌二層艙的原因是（）。