A.首艙底部
B.二層艙艙口位
C.底艙四周
D.A和B
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A.底艙貨物方便
B.底艙在水線下受水壓力作用
C.底艙高度大,載貨數(shù)量多
D.二層艙裝卸貨物方便
A.屬于
B.非整船運輸時屬于
C.不屬于
D.無法確定
A.配積載圖中各批貨載之間應(yīng)用虛線分割
B.繪制配積載圖要求清晰,整潔,簡易,易懂
C.配積載圖是船舶貨運的指示文件,港方或貨主可以根據(jù)需要自行決定作一些適當修改
D.配積載圖,是發(fā)生貨運事故時據(jù)以查證原因和分清責(zé)任的原始資料,具有一定的法律效力
A.貨艙有異味,造成貨物串味導(dǎo)致貨損
B.貨艙通風(fēng)設(shè)備失靈,通風(fēng)不及時造成貨物霉爛
C.貨艙蓋沒有關(guān)緊,造成貨艙進水,使貨物不濕
D.貨艙開口封閉鎖賢裝置不良,造成貨艙進水,引起貨損
A.12~24h
B.24~36h
C.24~48h
D.36~48h
最新試題
選港貨是指裝船時未確定目的港,只選定幾個可能的卸貨港,在船舶到達第一個先卸港前的()才電告其確定的卸貨港貨物
為擴大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時,應(yīng)()。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時,為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。
為保證卸貨港順序,最先到達目的港的貨物可配裝在()。
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
根據(jù)經(jīng)驗,單件重400~600千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
航行中發(fā)現(xiàn)裝有魚粉的綱艙有煙霧,此時應(yīng)()。
固體散貨()雜貨。
根據(jù)經(jīng)驗,單件重600千克以上的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有()。