A.該處點(diǎn)到故障點(diǎn)的線路正序阻抗角
B.該處到故障點(diǎn)的線路零序阻抗角
C.該處正方向到零序網(wǎng)絡(luò)中性點(diǎn)之間的零序阻抗角
D.該處反方向到零序網(wǎng)絡(luò)中性點(diǎn)之間的零序阻抗角
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A.A相
B.B相
C.C相
D.B相和C相
A.增大―差動(dòng)速斷‖動(dòng)作電流的整定值
B.適當(dāng)減小差動(dòng)保護(hù)的二次諧波制動(dòng)比
C.適當(dāng)增大差動(dòng)保護(hù)的二次諧波制動(dòng)比
D.增大差動(dòng)保護(hù)的比率制動(dòng)系數(shù)
A.歐姆
B.基爾霍夫第一
C.楞次
D.基爾霍夫第二
A.分路正極接地
B.分路負(fù)極接地
C.環(huán)路供電方式合環(huán)運(yùn)行或充電設(shè)備-蓄電池組發(fā)生直流接地
D.直流負(fù)載較重
A.38.7Ω,201.7Ω
B.12.5Ω,12.0Ω
C.2.5Ω,2.4Ω
D.12.5Ω,2.4Ω
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
正確短接CT回路的方法包括()
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
利用脈沖信號模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測,對每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測不少于()次。
不會(huì)造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作的是()
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。