A.直航船，追越前應(yīng)鳴放二短聲
B.直航船，不必鳴放聲號(hào)
C.讓路船，追越前應(yīng)鳴放二長一短聲
D.讓路船，不必鳴放聲號(hào)
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一在航船處于在航他船下列哪個(gè)范圍內(nèi)，并趕上他船時(shí)，追越條款就適用：（）
Ⅰ、夜間，看到他船尾燈
Ⅱ、白天，位于可看見的他船正橫后大于22.5°，且距離小于3海里時(shí)
Ⅲ、夜間，先看到他船尾燈，后來又看見他船綠舷燈和桅燈
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.他船須給你船讓路
B.兩船都必須采取行動(dòng)
C.你有義務(wù)給他船讓路
D.應(yīng)按特殊情況條款行事
下列哪項(xiàng)正確：（）
Ⅰ、若一船對本船是否在追越他船持有懷疑時(shí)，應(yīng)假定是在追越
Ⅱ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且能看見他船的舷燈和尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅲ、一船處于他船正橫后接近22.5度的方向上趕上他船，并且有時(shí)看見他船的舷燈有時(shí)看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
Ⅳ、一船處于他船正橫后大于22.5度的某一方向上趕上他船，并且只能看見他船的尾燈，則該船應(yīng)認(rèn)為正處于追越之中
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應(yīng)假定在追越
B.如前船對本船是否在被后船追越有任何懷疑，應(yīng)假定在被追越
C.追越形成后，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，則兩船間的方位關(guān)系變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
A.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，不論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)假定在追越
B.如后船對本船是否在追越前船有任何懷疑，則根據(jù)是否存在碰撞危險(xiǎn)，來決定是否在追越
C.追越形成后，如果不存在碰撞危險(xiǎn)，其后兩船間的方位變化可能使追越船變?yōu)橹焙酱?br />
D.追越形成后，如果不存在碰撞危險(xiǎn)，而其后被追越船轉(zhuǎn)向造成碰撞危險(xiǎn)，則視兩船間的方位關(guān)系可能使追越船變?yōu)橹焙酱?/p>
最新試題
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時(shí)，下列說法不正確的是（）。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
為保證安全，在海面有風(fēng)浪的情況下，如大船有前進(jìn)的速度，放艇救助時(shí)大船的余速不應(yīng)超過（）
下列構(gòu)成對遇局面的是（）
有關(guān)緊急情況下的保護(hù)措施，下列說法正確的是（）。
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。