單項選擇題CTCS-3級列控車載設(shè)備BTM應(yīng)將接收到的1023位應(yīng)答器報文進(jìn)行校驗解碼,轉(zhuǎn)換為()位的有效信息后傳送給車載主控單元。
A.720
B.790
C.810
D.830
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1.單項選擇題CTCS2-200型列控車載設(shè)備主機(jī)VC上的SW2撥碼開關(guān)是設(shè)定()。
A.車種設(shè)定
B.設(shè)定機(jī)控優(yōu)先/人控優(yōu)先
C.設(shè)定CTCS0/2
D.設(shè)定制動等級
2.單項選擇題CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端中,()外接DMI。
A.CN5
B.CN6
C.CN7
D.CN8
3.單項選擇題CRH2C/CRH380A/AL型動車組300T設(shè)備雷達(dá)安裝高度范圍為()。
A.280±3mm
B.282±5mm
C.282±3mm
D.280±5mm
4.單項選擇題ALSON動車組200H型ATP設(shè)備設(shè)置為啟機(jī)進(jìn)入C0等級、人控優(yōu)先,VC單元的BUF板的撥碼開關(guān)SW1、SW2、SW3如何設(shè)定()。
A.112
B.220
C.420
D.122
5.單項選擇題2C/380A型300T設(shè)備機(jī)柜內(nèi)一共有()CU繼電器。
A.5
B.8
C.10
D.12
最新試題
()的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
題型:多項選擇題
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動測試可能的原因是()
題型:多項選擇題
DMS對動車進(jìn)行歸類的方法是按照()歸類的。
題型:多項選擇題
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
題型:判斷題
列車運行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
題型:判斷題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
題型:多項選擇題
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括()信息。
題型:多項選擇題
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
題型:多項選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用()邏輯方式。
題型:多項選擇題
DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時,會顯示下列哪些信息()
題型:多項選擇題