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判斷題車載設(shè)備應(yīng)向動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備（DMS)提供數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備相關(guān)信息向地面的實(shí)時(shí)傳輸。

參考答案：對(duì)

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1.判斷題車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)行車許可、MRSP及列車的制動(dòng)性能（含坡度因素、車體制動(dòng)延遲時(shí)間）計(jì)算列車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)控曲線。動(dòng)態(tài)曲線應(yīng)計(jì)算常用制動(dòng)干預(yù)曲線（SBI)及緊急制動(dòng)干預(yù)曲線（EBI)，計(jì)算時(shí)，對(duì)行車許可終點(diǎn)的監(jiān)控應(yīng)預(yù)留一定的安全距離。

參考答案：對(duì)

2.判斷題車載設(shè)備應(yīng)對(duì)接收到得應(yīng)答器信息執(zhí)行一致性和有效性檢查。

參考答案：對(duì)

3.判斷題車載設(shè)備應(yīng)采用冗余結(jié)構(gòu)，單系獨(dú)立設(shè)備故障后不影響系統(tǒng)運(yùn)用。

參考答案：對(duì)

4.判斷題車載設(shè)備以CTCS-3完全監(jiān)控模式運(yùn)行時(shí)，CTCS-3主控單元根據(jù)接收到的RBC信息計(jì)算控車曲線，與軌道電路發(fā)碼信息無(wú)關(guān)。

參考答案：對(duì)

5.判斷題車載設(shè)備上電啟動(dòng)或主控單元工作在非FS模式下，司機(jī)可通過(guò)DMI進(jìn)行上下行載頻選擇，主控單元根據(jù)司機(jī)選擇控制TCR進(jìn)行上下行載頻鎖定。

參考答案：對(duì)