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判斷題最限制速度曲線（MRSP）計(jì)算應(yīng)考慮線路固定限速、線路臨時(shí)限速、列車構(gòu)造限速及模式限速，并取所有速度限制中最嚴(yán)格的部分。

1.判斷題主控單元應(yīng)對TCR接收到得軌道電路信息進(jìn)行載頻核對，若TCR接收到的軌道電路載頻與應(yīng)答器描述的載頻不一致，車載設(shè)備應(yīng)采取安全措施；

2.判斷題主控單元工作在不具備應(yīng)答器信息鎖定載頻條件下，TCR可根據(jù)地面轉(zhuǎn)頻碼鎖定上下行載頻對或單載頻；

3.判斷題在已與RBC建立通信連接的情況下，車載設(shè)備應(yīng)把修改后的列車數(shù)據(jù)發(fā)送給RBC。

4.判斷題在LKJ控車狀態(tài)下，ATP設(shè)備不應(yīng)輸出制動到車體（收到[CTCS-5]包及車載設(shè)備故障的情況除外。）

5.判斷題在ATP設(shè)備隔離模式下，LKJ制動輸出有效。