A、鮮活貨物
B、活動物
C、途中上水
D、押運(yùn)人數(shù)
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A、4000mm
B、4200mm
C、4600mm
D、4800mm
對運(yùn)輸易腐貨物在運(yùn)單和貨票注有上標(biāo)記的,發(fā)站和編組站、區(qū)段站均要將符號轉(zhuǎn)記在()內(nèi)。
A、貨檢日志
B、交接簿
C、列車編組順序表
D、手冊
A、當(dāng)日
B、2日內(nèi)
C、次日
D、3日內(nèi)
A、實(shí)力
B、能力
C、注冊
D、資質(zhì)
A、貨物運(yùn)單
B、出站單甲聯(lián)
C、出站單乙聯(lián)
D、出站單丙聯(lián)
最新試題
被盜丟失事故賠償后,公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí),賠款額50000元以下的,維持原來定責(zé)不變。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況,認(rèn)真核對現(xiàn)貨,情況不符時(shí),應(yīng)重新編制記錄。
運(yùn)輸劇毒品、一級易燃固體、一級自燃物品按運(yùn)價(jià)率加50%計(jì)費(fèi)。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運(yùn)單記載一致,施封有效時(shí),箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時(shí),應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
車站可以用無標(biāo)記事故貨物頂替抵補(bǔ)自站責(zé)任的少件丟失事故貨物。
鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后,就可以公布上路運(yùn)輸。
集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(shí)(到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
托運(yùn)人組織裝車,承運(yùn)人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時(shí),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。