A.船舶駛離碼頭后
B.從錨地起錨航行時
C.在駛離港口定速航行時
D.出引航水域定速并測得船位后
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A.航經(jīng)危險物附近
B.航經(jīng)狹水道和漁區(qū)
C.遭遇大風浪
D.航經(jīng)霧區(qū)
A.開航后的第一個
B.每天中午的
C.接近沿岸的第一個
D.每天0800的
航跡推算中,在推算船位附近應標注()。
Ⅰ.航跡向;Ⅱ.計程儀讀數(shù);Ⅲ.推算船位;Ⅳ.時間。
A.Ⅰ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.在沿岸水流顯著地區(qū)航行,每二小時推算一次
B.在遠離海岸地區(qū)航行,每二或四小時推算一次
C.在能測得無線電船位時,可不推算
D.在狹水道航行時,每30分鐘推算一次
我國海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定,海圖作業(yè)時,應在計劃航線(推算航線)上標注()。
Ⅰ.計劃(推算)航跡向;Ⅱ.羅航向;Ⅲ.羅經(jīng)差;Ⅳ.風流壓差;Ⅴ.船位差;Ⅵ.風流資料。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅵ
最新試題
兩物標距離定位時,應避免()。
特殊方位移線定位包括()。
為提高方位移線定位的精度,物標所在的舷角最好在()附近。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
利用物標的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
必須使用移線定位的場合是()。
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
為提高移線定位的精度應()。