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B．半小時(shí)
C．1h
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海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定，重要的觀測(cè)船位記入航海日志時(shí)，應(yīng)記錄（）。
Ⅰ．時(shí)間；Ⅱ．物標(biāo)名稱；Ⅲ．有關(guān)讀數(shù)和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．計(jì)程儀讀數(shù)。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
A．在由GPS或陸標(biāo)定位的水域可以中斷
B．在狹水道可以中斷，但應(yīng)將中止點(diǎn)和復(fù)始點(diǎn)在海圖上畫(huà)出并計(jì)入航海日志
C．不得無(wú)故中斷
D．B和C均正確
A．天文定位和無(wú)線電航儀器定位的基礎(chǔ)
B．駕駛員在任何條件下，任何時(shí)刻求取船位的基本方法
C．駕駛員了解船舶在海上運(yùn)動(dòng)軌跡的基本方法
D．A、B、C都是
最新試題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測(cè)船位精度差的主要原因是（）。
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
某船TC356°，1025測(cè)得某燈塔TB329°.5，無(wú)風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程，則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為（）。
特殊方位移線定位包括（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反，先測(cè)正橫附近的物標(biāo)，后測(cè)首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
特殊方位移線定位屬于（）。