A．零
B．正
C．負(fù)
D．A、B、C都可能
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A．通過狹水道且沿岸有陸標(biāo)可供定位時(shí)
B．在頻繁使用車舵的情況下
C．A、B都對(duì)
D．A、B都不對(duì)
A．觀測(cè)船位的經(jīng)、緯度
B．觀測(cè)的原始數(shù)據(jù)及有關(guān)改正量
C．改正誤差后的觀測(cè)數(shù)據(jù)
D．位移差或船位差
A．1
B．2
C．3
D．4
A．30min
B．半小時(shí)
C．1h
D．2～4h
A．15min
B．半小時(shí)
C．1h
D．2～4h
最新試題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
特殊方位移線定位主要適用于（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
某輪計(jì)劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間，第一次觀測(cè)后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
特殊方位移線定位包括（）。
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。