單項(xiàng)選擇題尾跡流法測(cè)定的是（）。

A．風(fēng)壓差
B．流壓差
C．風(fēng)流合壓差
D．偏航角


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1.單項(xiàng)選擇題計(jì)劃航線或推算航跡（）。

A．可以認(rèn)為是位置線的一種
B．可以認(rèn)為是船位線的一種
C．是位置線也是船位線
D．不是船位線也不是位置線

2.單項(xiàng)選擇題影響風(fēng)壓差角大小的因素，除船體形狀外，還取決于（）。

A．風(fēng)向、風(fēng)速
B．風(fēng)速、風(fēng)舷角
C．風(fēng)力、風(fēng)速和航向
D．風(fēng)速、風(fēng)舷角和航速

3.單項(xiàng)選擇題在航跡推算中，風(fēng)流壓差小于多少時(shí)可不予考慮（）。

A．2°.5
B．1°
C．1°.5
D．2°

4.單項(xiàng)選擇題航向正東，受北風(fēng)、北流影響，則風(fēng)壓差α和流壓差β為（）。

A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0

5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生推算航程誤差的主要原因是（）。

A．計(jì)程儀改正率的誤差
B．風(fēng)壓差與實(shí)際不符
C．水流要素估計(jì)不準(zhǔn)
D．A、C都對(duì)

最新試題

無風(fēng)流條件下移線定位時(shí)，若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°，兩次觀測(cè)間的航程是S，則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位主要適用于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊方位移線定位屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題