A.301°
B.299°
C.311°
D.309°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
計(jì)算風(fēng)壓差公式:適用于()。
A.α≤10°時(shí)
B.10°<α<15°時(shí)
C.α≥15°時(shí)
D.以上都對(duì)
計(jì)算風(fēng)壓差的公式:適用于()。
A.α等于20°時(shí)
B.α大于15°時(shí)
C.15°<α<20°時(shí)
D.α<10°~15°時(shí)
A.船長(zhǎng)確定
B.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)
C.查表得出
D.測(cè)定風(fēng)壓差20~30次后,根據(jù)風(fēng)壓差公式反推出其平均值
A.接近海岸、海峽、航海危險(xiǎn)物和禁區(qū)時(shí)
B.能見度不良,船舶航行在危險(xiǎn)物附近時(shí)
C.船舶在海峽內(nèi)航行時(shí)
D.A+B
A.成正比
B.成反比
C.平方成正比
D.平方成反比
最新試題
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
特殊方位移線定位包括()。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。