A、限速運(yùn)行
B、一級超限
C、二級超限
D、超級超限
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A、消耗
B、支出
C、費(fèi)用
D、成本
A、指定地點(diǎn)
B、營業(yè)場所
C、公告欄
D、明顯位置
A、標(biāo)記重量
B、實(shí)際重量
C、計(jì)費(fèi)重量
D、運(yùn)價(jià)率
A、千克
B、千克／百
C、噸
D、車
A、專用線
B、通過輪渡
C、換裝站至碼頭線
D、臨管線里程
最新試題
使用鐵路D型長大貨物車裝運(yùn)貨物，按貨車軸數(shù)，核收D型長大貨物車使用費(fèi)。
集裝箱所裝貨物應(yīng)適合集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?，不得腐蝕、損壞箱體。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
貨車發(fā)生換裝整理時(shí)，須在當(dāng)日按批(車)編制貨運(yùn)記錄。
在貨場苫蓋篷布，屬于裝卸車作業(yè)。
鐵路局(公司)對特種貨物集裝箱、專用集裝箱運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，就可以公布上路運(yùn)輸。
集裝箱貨物交付時(shí)，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運(yùn)記錄時(shí)，應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核，貨車靜載重報(bào)告應(yīng)正確填寫，每季上報(bào)。