A．＋5°，320°
B．＋5°，310°
C．－5°，320°
D．－5°，310°
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A．連續(xù)定位法
B．疊標導航法
C．雷達觀測法
D．物標最小距離方位與正橫方位法
A．航跡線
B．計劃航線平行線
C．航跡線平行線
D．航向線平行線
A．必須知道物標的位置才能求風流壓差
B．即使物標的位置不知道也能求風流壓差
C．物標位置的正確度直接影響風流壓差的正確度
D．A，C都對
A．連續(xù)定位法
B．單物標三方位法
C．雷達觀測法
D．尾跡流法
A．風壓差
B．流壓差
C．風流合壓差
D．以上三者都不是
最新試題
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
為提高移線定位的精度應（）。
移線船位的精度取決于（）。
以下定位精度最差的是（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
設某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。