單項選擇題某輪計劃航向315°，駛航真向315°，連續(xù)定位法實測航跡向320°，則該輪實測風流壓差和修正風流壓差后應(yīng)駛的真航向分別為（）。
A．＋5°，320°
B．＋5°，310°
C．－5°，320°
D．－5°，310°
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1.單項選擇題用雷達觀測法實測風流壓差，調(diào)整電子方位線與固定孤立物標相對運動軌跡平行，如電子方位線偏在航向線左面3°，羅經(jīng)差2°W，則實測風流壓差為（）。
A．＋5°
B．－5°
C．＋3°
D．－3°
2.單項選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達測得物標距離最近時的陀羅方位為117°，陀螺差2°E，則實測風流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
3.單項選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達測得物標距離最近時的陀羅方位為123°，陀螺差2°E，則實測風流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
4.單項選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達測得物標距離最近時的陀羅方位為297°，陀螺差2°W，則實測風流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
5.單項選擇題用疊標導航法測定風流合壓差時，應(yīng)操縱船舶沿著疊標線航行，此時疊標線的方向就是（）。
A．真航向
B．實測航跡向
C．船首向
D．羅航向
最新試題
以下定位精度最差的是（）。
題型：單項選擇題
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
題型：單項選擇題
特殊方位移線定位包括（）。
題型：單項選擇題
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
題型：單項選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是（）。
題型：單項選擇題
利用物標的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
無風流條件下移線定位時，若第一次觀測物標的舷角為（），第二次觀測物標的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
題型：單項選擇題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
題型：單項選擇題
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
必須使用移線定位的場合是（）。
題型：單項選擇題