A.0
B.大于0
C.小于0
D.有的情況大于0,有的情況小于0
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A.等于0
B.大于0
C.小于0
D.以上均可能。
A.相等
B.小
C.大
D.視北緯,南緯而定
A.恒向線航法
B.在已知航跡推算起始點(φ1,λ1)和航向C、航程S時,利用數(shù)學(xué)計算求推算船位(φ2,λ2)的方法
C.A和B都對
D.A和B都不對
A.155.5nmile
B.150.3nmile
C.145.5nmile
D.160.5nmile
A.441nmile
B.400nmile
C.361nmile
D.378nmile
最新試題
觀測二物標進行距離定位,二物標的方位夾角應(yīng)()。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5,第二次觀測甲物標左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達甲物標的正橫距離約是()。
必須使用移線定位的場合是()。
移線船位的精度取決于()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應(yīng)在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。