A.起航點的緯度和經(jīng)度
B.到達點的緯度和經(jīng)度
C.兩點間的緯差和經(jīng)差,經(jīng)差在前緯差在后
D.兩點間的緯差和經(jīng)差,緯差在前經(jīng)差在后
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A.低緯度海區(qū)
B.中緯度海區(qū)
C.高緯度海區(qū)
D.與緯度無關
A.查緯差與東西距表
B.中分緯度法
C.墨卡托航法
D.B+C
A.中分緯度算法
B.平均緯度算法
C.墨卡托航法
D.以上均不適用
A.5°W
B.5°E
C.10°W
D.10°E
A.東西距
B.緯差
C.經(jīng)差
D.航向
最新試題
移線船位的精度取決于()。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
設某輪首次觀測甲物標的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
在單物標方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
兩物標距離定位時,應避免()。
無風流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
利用物標的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。