A．經(jīng)差；東西距
B．東西距；經(jīng)差
C．經(jīng)差；緯差
D．東西距；實際距離
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A．經(jīng)差
B．最短距離
C．緯度圈弧長
D．大圓弧長
A．利用平均緯度的算法
B．利用中分緯度的算法
C．墨卡托航法
D．以上幾種方法適用的場合不同，精度沒有可比性
A．656′.2W
B．528′.2E
C．656′.2E
D．418′.5W
A．墨卡托航法不適用
B．利用平均緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用中分緯度求經(jīng)差的算法的精度
C．利用中分緯度求經(jīng)差的算法精度高于利用平均緯度求經(jīng)差的算法的精度
D．A、B都對
A．正東約3nmile
B．正西約3nmile
C．正東約2nmile
D．同一位置
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時，觀測順序與兩方位定位時相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因為（）。
特殊方位移線定位包括（）。
某船TC356°，1025測得某燈塔TB329°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
特殊方位移線定位的四點方位法是利用（）三角形的特殊性質(zhì)定位的。
距離定位時，應(yīng)先測（）。
以下定位精度最差的是（）。