A.173′.55N,206′.83E
B.173′.55S,206′.83W
C.206′.83S,173′.55W
D.206′.83N,173′.55E
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A.4°.25S,155′
B.5°.5S,155′
C.4°.25N,0′
D.5°.5N,0′
A.6°.7S,400
B.1°.7N,400
C.1°.7N,0
D.1°.7S,0
A.1200′,0′
B.1200′,1200′
C.600′,0′
D.600′,600′
A.4°.5E,145′
B.4°.7W,145′
C.4°.5E,210′
D.4°.7W,210′
A.925.5nmile
B.913.6nmile
C.908.5nmile
D.903.1nmile
最新試題
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
特殊方位移線定位屬于()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
移線船位的精度取決于()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
特殊方位移線定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。