A．7.8nmile
B．8.7nmile
C．7nmile
D．8nmile
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A．7nmile
B．12nmile
C．14nmile
D．28nmile
A．2.′4
B．2.′7
C．2.′9
D．無法計算
A．274°
B．238°
C．094°
D．058°
A．0915
B．0820
C．0825
D．0830
A．10nmile
B．12nmile
C．15nmile
D．13.2nmile
最新試題
移線船位的精度取決于（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
兩物標(biāo)距離定位時，應(yīng)避免（）。
必須使用移線定位的場合是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
觀測二物標(biāo)進行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風(fēng)流中航行，預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。