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B、業(yè)務(wù)教育
C、作業(yè)標(biāo)準管理
D、貨車洗刷除污
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C、貨運技術(shù)室
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A、統(tǒng)計分析
B、登記保管
C、統(tǒng)計上報
D、分析上報
A、維修計劃
B、擴建計劃
C、運輸計劃
D、建議計劃
A、服務(wù)設(shè)施
B、服務(wù)質(zhì)量
C、貨物包裝
D、運輸條件
A、技術(shù)改造
B、基礎(chǔ)改造
C、設(shè)備更新
D、技術(shù)革新
最新試題
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車事故分析的依據(jù)。
押運間僅限押運員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運行時，押運間的門不得開啟。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時，應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開，不必甩車整理。
開關(guān)棚車車門時，（）禁止站人。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
按裝載加固方案裝車的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的，以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車整理）的，貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
車輛的換算長度為（）與11m的比值。
鐵路員工在職業(yè)活動中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是（）。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的（）禁止運送的物品。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整，除卸車站或（）外，不得拆開封套，特殊情況除外。