A、建設(shè)
B、成立
C、參加
D、建立和健全
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A、防暑
B、業(yè)務(wù)知識
C、防寒過冬
D、崗前培訓(xùn)
A、信號機(jī)
B、照明燈塔
C、防護(hù)信號
D、接觸網(wǎng)
A、正線
B、段管線
C、專用線
D、貨物線
A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B、《行車組織規(guī)則》
C、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
D、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
最新試題
開關(guān)棚車車門時,()禁止站人。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時,以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端,安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件,但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
車輛的換算長度為()與11m的比值。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。